O avanço da safra 2026/27 de cana-de-açúcar no Centro-Sul do Brasil trouxe alívio para os consumidores e impulsionou uma forte queda nos preços do etanol hidratado em maio. Segundo o Monitor de Preços de Combustíveis da Veloe, desenvolvido com apoio técnico da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), o biocombustível registrou recuo médio de 5,6% no período, consolidando-se como o combustível que mais caiu no país.
Com a ampliação da oferta de matéria-prima e o aumento da produção nas usinas, o preço médio nacional do etanol hidratado caiu para R$ 4,488 por litro, interrompendo a sequência de altas observada nos meses de março e abril.
Safra de cana amplia oferta e reduz preços
O principal fator por trás da queda foi o fortalecimento da colheita de cana-de-açúcar na região Centro-Sul, responsável pela maior parte da produção nacional de etanol.
Com maior disponibilidade do combustível no mercado, os preços passaram a recuar nas distribuidoras e, consequentemente, nas bombas dos postos, aumentando a competitividade do etanol frente à gasolina em diversas regiões do país.
A retração foi observada em praticamente todos os estados brasileiros, com destaque para algumas unidades da federação onde os recuos foram mais intensos.
Estados com as maiores quedas no preço do etanol
Entre os estados monitorados, o Distrito Federal liderou a redução dos preços em maio.
Ranking das maiores quedas
1. Distrito Federal
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- Queda: 10,0%
- Preço médio: R$ 4,528/litro
2. São Paulo
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- Queda: 7,2%
- Preço médio: R$ 4,200/litro
3. Minas Gerais
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- Queda: 6,0%
- Preço médio: R$ 4,522/litro
4. Paraná
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- Queda: 5,1%
- Preço médio: R$ 4,534/litro
5. Mato Grosso
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- Queda: 4,9%
- Preço médio: R$ 4,418/litro
Os números reforçam o impacto direto da safra sobre os mercados consumidores mais próximos dos polos produtores.
Diesel e gasolina também recuam
Além do etanol, os demais combustíveis apresentaram movimento de acomodação dos preços em maio.
O diesel comum e o diesel S-10 registraram queda de 3,3% na comparação com abril, enquanto a gasolina comum e a gasolina aditivada recuaram 1,0%.
O único combustível a apresentar valorização foi o Gás Natural Veicular (GNV), com alta discreta de 0,3%.
Preços médios nacionais em maio
- Diesel S-10: R$ 7,218/litro
- Diesel comum: R$ 7,135/litro
- Gasolina aditivada: R$ 6,889/litro
- Gasolina comum: R$ 6,752/litro
- GNV: R$ 4,574/m³
- Etanol hidratado: R$ 4,488/litro
Combustíveis ainda acumulam altas expressivas em 2026
Apesar da queda registrada em maio, os combustíveis fósseis continuam acumulando forte valorização no ano, influenciados pela volatilidade do petróleo no mercado internacional, pelos conflitos geopolíticos no Oriente Médio e pela dinâmica de formação de preços no mercado doméstico.
No acumulado de janeiro a maio de 2026, o diesel segue liderando os aumentos:
- Diesel S-10: +16,8%
- Diesel comum: +16,6%
- Gasolina comum: +7,5%
- Gasolina aditivada: +7,2%
- Etanol hidratado: +0,3%
- GNV: -1,6%
Na comparação dos últimos 12 meses, o cenário permanece semelhante, com destaque novamente para os derivados de petróleo.
Etanol renova mínima do ano
Os dados semanais mostram que o etanol atingiu seu menor valor de 2026 na semana encerrada em 23 de maio, quando a média nacional chegou a R$ 4,40 por litro.
O movimento confirma a tendência de acomodação iniciada na segunda quinzena de abril, acompanhando o avanço da moagem de cana e o aumento da oferta do biocombustível.
Segundo André Turquetto, CEO da Veloe, o mercado vive um momento de ajuste impulsionado pela nova safra.
“Maio trouxe um movimento importante de acomodação dos preços, especialmente no etanol, impulsionado pelo avanço da safra e pela ampliação da oferta. Ainda assim, diesel e gasolina permanecem em patamares elevados no acumulado do ano, mostrando que os efeitos das pressões internacionais sobre energia continuam presentes no mercado brasileiro.”
Poder de compra das famílias melhora
Mesmo com os combustíveis ainda em níveis elevados, o levantamento mostra uma melhora no poder de compra dos brasileiros durante o primeiro trimestre de 2026.
De acordo com o estudo, o abastecimento de um tanque de 55 litros com gasolina comum comprometeu, em média, 5,5% da renda domiciliar das famílias brasileiras e 3,7% da renda nas capitais.
Os percentuais representam os menores níveis registrados para o período desde o início da série histórica, em 2017, indicando que o crescimento da renda tem compensado parte dos aumentos observados nos combustíveis.
Apesar do avanço, especialistas destacam que as regiões Norte e Nordeste ainda apresentam maior impacto do custo do abastecimento sobre o orçamento familiar, refletindo desafios logísticos e diferenças regionais na formação dos preços.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
